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汽车后桥模具如何修复更节约成本

作者:百拓机械 发布时间:2019-08-05 浏览次数:151

  汽车后桥模具如何修复更节约成本呢?下面,洛阳百拓机械有限公司工作人员告诉您!

  据了解,汽车后桥甘肃快3模具修复工艺过程为:气刨→预热→焊接→回火→数控加工→手工打磨。在这几个工序中,消耗费用多的且不确定的主要是焊接、预热、回火。

  为了减少费用消耗,降低成本,技师们根据汽车后桥模具修复过程消耗定额标准,由原先月底汇总统计转变为分析汇总统计,正常的继续保持,超标准的找出原因,逐一消除。

  由于汽车后桥焊接工序中,为了做到不浪费一斤一两的焊材,焊接人员领用时会登记重量,焊完后称重退库,登记退库重量及使用量。焊接过程严格控制焊接高度、焊把残留长度等。

  汽车后桥模具修复过程中,预热回火工序,也是影响消耗的因素之一。在修复过程中对电炉使用加强了管理控制,对于大修的终锻类模具,预热温度500℃,其余局部修复的或模具焊接时间短的,调整为450℃,同时严格按工艺要求控制保温时间,以免电能的过量浪费。

  为保证焊接过程中,模具的温度,我们制作了终锻模焊接保温沙坑,这样有效保证了汽车后桥甘肃快3焊接过程中所需温度,减少了后桥模具预热次数,避免电能的浪费。

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